ハイブリッドな代車その2 [いろんな乗り物]
N BOX、車検入庫はプラドを引き取ったその当日夕方でした。
そこでの代車は…フリードのハイブリッド。
1日目:プラド預ける~代車のプリウスαに乗って帰る
2日目:代車のプリウスαを返す~プラド引き取る
NBOX預ける~代車のフリードに乗って帰る
3日目:代車のフリードを返す~NBOX引き取る
という事で、コレがどんな車なのか、は殆ど試せませんでした。
乗ったのはディーラーから自宅へ戻る時のみ。
(この後北海道マラソンの祝勝会(笑)に出かけたし翌日は嫁さんが乗ったんで)
ホンダが推す「Honda SENSING」・・・
多分プリウスのヤツより進んでいると思われます。
(トヨタの最新?クラウンについてるヤツと同程度、かな??)
道路に出た途端、ピッっと標識を読み取って制限速度表示。
・・・は良いけど、ボタンがいっぱいあって何も分からん(-_-;)
シフトノブはプリウスと同じ、オモチャ感覚のセレクトレバー。
ただ発進時の「力強さ」はなかなかのものがありましたよ。
プリウスαとは明らかに違う。
ノートe-Powerに負けるとも劣らない感じかなぁ。
んんん~ハイブリッド、「力が無い」っていう人もいますけど
そのクルマの特性ですかね。
プラドもガソリンはトルクが小さいんで
モーターで押してもらいたいもんだわ(~_~;)
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そこでの代車は…フリードのハイブリッド。
1日目:プラド預ける~代車のプリウスαに乗って帰る
2日目:代車のプリウスαを返す~プラド引き取る
NBOX預ける~代車のフリードに乗って帰る
3日目:代車のフリードを返す~NBOX引き取る
という事で、コレがどんな車なのか、は殆ど試せませんでした。
乗ったのはディーラーから自宅へ戻る時のみ。
(この後北海道マラソンの祝勝会(笑)に出かけたし翌日は嫁さんが乗ったんで)
ホンダが推す「Honda SENSING」・・・
多分プリウスのヤツより進んでいると思われます。
(トヨタの最新?クラウンについてるヤツと同程度、かな??)
道路に出た途端、ピッっと標識を読み取って制限速度表示。
・・・は良いけど、ボタンがいっぱいあって何も分からん(-_-;)
シフトノブはプリウスと同じ、オモチャ感覚のセレクトレバー。
ただ発進時の「力強さ」はなかなかのものがありましたよ。
プリウスαとは明らかに違う。
ノートe-Powerに負けるとも劣らない感じかなぁ。
んんん~ハイブリッド、「力が無い」っていう人もいますけど
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プラドもガソリンはトルクが小さいんで
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