そして二台目も取り換えました

GW連休、明けましたね。
おかげ様で10連休を戴いたんですが
(実際には数日毎にちょっと出社していましたが)
これだけ長い休みをもらえたのは4割程度なんだそうで。
サービス業の方はもちろん、中日辺りでどうしても仕事しなきゃ
ならない方々もいらっしゃったと思います。
私の知り合いでは何と10連続勤務の方がいらっしゃいました(ﾟдﾟ)

で、特別「これはっ」って事をやらなかったですね、今連休は。
な～んもしないうちに終わっちゃった感じ(・・;)


いつもは1回で済ませちゃうクルマの衣替えですが
今回は時間もある事だし2回に分けて。
大御所プラド君です。

タイヤとジャッキで計150kgを地下物置から引き上げる事から始まります…
昨秋に気になったのがタイヤの減り具合。

一輪が結構減っていて、そして一輪があまり減っていない。

念のために計った空気圧は4本とも差は無かったですし
外したスタッドレスタイヤにも偏摩耗はみられない。


二年目(昨春)のローテーションを間違えたのかな？
あまり気にしないでおこう。
1番減っているのを左後、1番減っていないのを右前に
装着してみてシーズン後に改めて見てみる事にしました。

急いでやるとヘトヘトになるのがわかってるんでゆっくり交換。。。
が、あまりにサボっちゃって斜面に対するクルマの向きとか
テキトーにやった結果。
ありゃりゃ 危険領域に(;'∀')

2.5トンジャッキ、傾いちゃいました。

もちろんこのまま危険なことは出来ないんで
実際には修正して作業しましたが…
あとで見てみるとアスファルトにボッコリと穴が(;´∀｀)



ふぅ～疲れたぁ～ 交換し終えて
珍しくタイヤをしっかり洗って収納しようかなぁ
と、気付いちゃいました。

結構長い間刺さったままだったのかアタマが見事に削れてます。
グリグリっと引っこ抜いて、漏れがない事を確認。
まぁ大丈夫でしょ。



LEDライト類やワイパーは既に交換済みなんで
春支度はこれだけ。
はい。これで気持ちよく走れます♪


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