ポジションランプをいじる

そもそもN BOXのポジションランプが
切れた事から始まったLEDランプ類の
購入＆換装チャレンジ。

結局人柱にさせられているのはプラドの方。

NBOXさぁ、ランプ類暗くて嫌じゃない？
「暗くないよ。困んないし。ライトは明るい方が良いけどね。
　白っぽく光るって？別に興味ないし」

あぁ そうですか・・・

そもそもプラド購入の際、
オプションのLEDライトを選択しなかったのは、
「すんごく高かった」「大して明るくない」
「冬は雪が張り付いて融けなくて大変」
という思い込み＆アドバイスから。

(トヨタのHPより。上が純正のハロゲン、下がOPのLED)

ところが、結局は酷い天候の時は
張り付いてしまうという経験を
してしまったし、LEDが日々進化していて
実際に最近の車は非常に明るいという事実を
知ってしまった現在。
せめて夏の間でもLEDにしちゃおうっかなぁ
なんて気がムクムクと。


前置きはさておき、
プラドのランプ・ライト類はとっても簡単に
交換できそうなんでやる気が起きるってもの。

ポジションランプに手を掛けます。


ライト周りはとっても広いスペースがあって
簡単に手が入ります。
ムギュッと捻るともう取れちゃう♪


LEDは嵌め込みが緩目なんでソケットの端子を
例によってひん曲げて装着。


んんんんん・・・
ダメだなこりゃ。
リフレクターに全然反射してないし
光源だけが目立ってるし。
純正ってフィラメント光源を生かして
キラキラ光る様に、よく考えてるのねぇ～

そもそもT10球と比べて長いんですよ、発光部までの距離が。


レンズで拡散させるタイプを選んだんですけど
これじゃダメですね。
更に拡散させるために樹脂のカバー部を
＃300のペーパー掛け、なんて小細工はしてみましたが

効果はあるものの思うようにはいきません。

明らかに飛び出しが大きくて
リフレクターにうまく反射していない様子。


発光部を少し引っ込めるように
装着させたらどうなるのか…


確かにキラキラ感は出るものの
どう考えてもこのままは装着できません。

ん～　残念。諦めるか。

次回はこの辺りを考慮して
じっくり選んでみようかな。


と、ココで話が終われば良かったのですが…
とんでもない事を起こしてしましました。

また後日(^^♪


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