ビッグホーン、壊れまくり備忘録 [ビッグホーン]
さよならビッグホーンくん、となったワケですが、
何となくネタ的に尻切れトンボとなっちゃったんで
最後にまとめてみようかと、過去記事をずっと眺めてみました。
いやぁ、結構壊れてるなぁ～
修理には意外に大きなお金はかかってない事も改めてわかりましたが
（タービントラブルは全てクレーム扱い♪♪）
半年間以上何も起こらない、って事はなかった様でした。
納車から最後まで、大小トラブルを列記してみますね。
本当に小さなトラブルは除いてますが、なかなかスゴイデスヨ。
飽きますから読まなくても結構ですが(笑)
2011年2月
全損のデリカスペースギアの後を受けて颯爽とデビュー
2011年2月
デビューしたは良いが、当初から数々の不具合を抱えて
2011年2月
中華製HIDヘッドライトが両方ともパァ
2011年3月
2週間の入院により納車後の不具合を解消（一応形上は）
2011年6月
思いもよらぬ燃料切れ
2011年11月
始動不良。この後2度も壊れる「コモンレールプレッシャーセンサー」不良。
2011年11月
ワイパーの「関節」外れる
2012年5月
最初のタービントラブル。ブローはせず、クレーム修理。
この時、購入直前にリコール点検によりタービン交換していたことが発覚
2012年12月
初の冬季始動不要。結局バッテリーじゃなかったのですが
2013年6月
納車時に取り換えたサーモスタッドが2年半で壊れる
2013年6月
キャリパーからオイル漏れ。シリンダーやパッキンが原因ではなく、結局キャリパー交換
2013年7月
ガナドールのステンレスマフラーが折れる
2013年9月
2年ももたずコモンレールプレッシャーセンサーが再び壊れる
2014年1月
やはり冬季始動不良によりバッテリー交換を決断
2014年7月
フロントドライブシャフトのアウターブーツ破損
2014年8月
リアブレーキ固着
2014年10月
交換した中華製（初期とは別の）HIDが再びパァに。バナーのみ交換
2014年12月
オルタネータ不具合発覚、リビルト品交換
おまけにHIDが本格的に？パァに。純正の？ハロゲンライトに戻す
2014年12月
タービンから異音・・・
2015年1月
オルタネータ交換したにもかかわらずやはり冬季始動不良発生
2015年2月
タービン異音が大きくなる。2度目の交換。
正規診断（＝ディーラーでっていう意味）後、「もう暫く乗れる」
って言葉を信じてたら派手にタービンブロー、大白煙大会でレッカー
2015年3月
タービン交換後も、とある条件下で白煙を吹く事象発生。
その後、何度も同じ症状発生。最後まで原因不明
2015年9月
3度目のコモンレールプレッシャーセンサー不具合。
2年に1度の恒例行事かよ(--) ハーネス交換も同時に
2015年12月
本格的冬を前に弱々しく回るセルを見かねて国産バッテリーに交換も、
それが原因じゃないことも判明。
2016年4月
ホーンが千切れる
2016年7月
予兆なし、突然のタービン異音。数日後に大白煙大会。終了～
ま、自分自身が起因のモノもわずかに含まれますがね。
大したもんだわ。
楽しかったね。。。ホントかな(^^;
いま、プラドに乗り始めて、改めていろんな部分を
比較したりしながら、
改めてブッグホーンは素晴らしいクルマだったんだな、
って再認識する部分もあったりなんかして。
壊れて数日後、プラドを買うって決めたんで
そのディーラーへレッカー特約を使って搬送させ、
色んな部品を取り外してもらって事後処理をお願いしました。
お別れのパチリっ
コレ、どこ行くの？
中近東とか持ってくの？ 部品取り？
「んん～ 実はわかりません。買い取りの業者任せですから・・・」
そうだよね。
さようなら。5年半、ありがとね。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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何となくネタ的に尻切れトンボとなっちゃったんで
最後にまとめてみようかと、過去記事をずっと眺めてみました。
いやぁ、結構壊れてるなぁ～
修理には意外に大きなお金はかかってない事も改めてわかりましたが
（タービントラブルは全てクレーム扱い♪♪）
半年間以上何も起こらない、って事はなかった様でした。
納車から最後まで、大小トラブルを列記してみますね。
本当に小さなトラブルは除いてますが、なかなかスゴイデスヨ。
飽きますから読まなくても結構ですが(笑)
2011年2月
全損のデリカスペースギアの後を受けて颯爽とデビュー
2011年2月
デビューしたは良いが、当初から数々の不具合を抱えて
2011年2月
中華製HIDヘッドライトが両方ともパァ
2011年3月
2週間の入院により納車後の不具合を解消（一応形上は）
2011年6月
思いもよらぬ燃料切れ
2011年11月
始動不良。この後2度も壊れる「コモンレールプレッシャーセンサー」不良。
2011年11月
ワイパーの「関節」外れる
2012年5月
最初のタービントラブル。ブローはせず、クレーム修理。
この時、購入直前にリコール点検によりタービン交換していたことが発覚
2012年12月
初の冬季始動不要。結局バッテリーじゃなかったのですが
2013年6月
納車時に取り換えたサーモスタッドが2年半で壊れる
2013年6月
キャリパーからオイル漏れ。シリンダーやパッキンが原因ではなく、結局キャリパー交換
2013年7月
ガナドールのステンレスマフラーが折れる
2013年9月
2年ももたずコモンレールプレッシャーセンサーが再び壊れる
2014年1月
やはり冬季始動不良によりバッテリー交換を決断
2014年7月
フロントドライブシャフトのアウターブーツ破損
2014年8月
リアブレーキ固着
2014年10月
交換した中華製（初期とは別の）HIDが再びパァに。バナーのみ交換
2014年12月
オルタネータ不具合発覚、リビルト品交換
おまけにHIDが本格的に？パァに。純正の？ハロゲンライトに戻す
2014年12月
タービンから異音・・・
2015年1月
オルタネータ交換したにもかかわらずやはり冬季始動不良発生
2015年2月
タービン異音が大きくなる。2度目の交換。
正規診断（＝ディーラーでっていう意味）後、「もう暫く乗れる」
って言葉を信じてたら派手にタービンブロー、大白煙大会でレッカー
2015年3月
タービン交換後も、とある条件下で白煙を吹く事象発生。
その後、何度も同じ症状発生。最後まで原因不明
2015年9月
3度目のコモンレールプレッシャーセンサー不具合。
2年に1度の恒例行事かよ(--) ハーネス交換も同時に
2015年12月
本格的冬を前に弱々しく回るセルを見かねて国産バッテリーに交換も、
それが原因じゃないことも判明。
2016年4月
ホーンが千切れる
2016年7月
予兆なし、突然のタービン異音。数日後に大白煙大会。終了～
ま、自分自身が起因のモノもわずかに含まれますがね。
大したもんだわ。
楽しかったね。。。ホントかな(^^;
いま、プラドに乗り始めて、改めていろんな部分を
比較したりしながら、
改めてブッグホーンは素晴らしいクルマだったんだな、
って再認識する部分もあったりなんかして。
壊れて数日後、プラドを買うって決めたんで
そのディーラーへレッカー特約を使って搬送させ、
色んな部品を取り外してもらって事後処理をお願いしました。
お別れのパチリっ
コレ、どこ行くの？
中近東とか持ってくの？ 部品取り？
「んん～ 実はわかりません。買い取りの業者任せですから・・・」
そうだよね。
さようなら。5年半、ありがとね。
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2016-09-02 23:00
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コメント(2)
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5年も「走るポンコツ」によく付き合ってたもんだなぁ。
次はまだメインにしたことがない日産かマツダを予想していたんだけど
ついに安定のトヨタか。
周囲でトヨタ車で不可解な故障って聞いたことがないから
ブログのネタにならなくてつまらんかもな（笑）
んで、ウイスキーも美味しく感じる涼しい季節になったら会おうや。
以前のブログに出ていたグレンモーレンジィ、残しといてくれよ～
by 友人M (2016-09-03 16:24)
友人Mさん
よくやったでしょ(^^ でもあっという間だったよ、5年半。
自分としては実は9割方「日産」の選択だったんですが
土壇場で大逆転、って感じでした。
夏が終わろうとしてて過ごしやすくなってきたから
是非ウィスキー大会やろうよ！
と言って…実はグレンモーレンジィ、既に完飲(^^;
by なぁ (2016-09-04 19:06)