やっぱりトラブル出た

日曜日の初ツーリングに向けて単車の整備。

ゴールデンウィークに引っ張り出しただけで
なんの整備もしてませんでしたからね。
オイル交換と適当なチェックを。

まずはオイル。
例によってelf(エルフ)のMOTO4 CRUIZE 20W-50。


昨年、オイル交換をしていなかったんで
今年はフィルターも交換。


キレイなフィルター、頑張って汚いの吸い取ってね♪


規定量の3.3リットルでピッタリ。
キレイなオイル、良い仕事してね～



で。
なぜかキィキィ鳴るリア周り。
まさか。。。またブレーキ引き摺ってる？
昨年ブレーキキャリパーを分解清掃したばっかりなのに…
何でだろ。回転もかなり重いし。
とりあえずキャリパーを取り外して
パットをしごいていると…


ボロッッ
なんじゃ！？

ブレーキパッドがバラバラに。


なんじゃこれ。
ライニングとベースの間にサビがガッチリ回り込んで
剥がれちゃっています。
冬の雪や塩カルに曝されて長期間耐える自動車のパッドなら
たまにこんな事起こるらしいのですが
単車のパッドがこんな風になるなんて。

調べてみたら交換したのは4年前。
安物を買っちゃったからかなぁ…

市内のバイク屋を4軒周ったんですがどこも在庫など無し。
止む無くネットでポチっと。
はぁ。。。ツーリングは諦め。


日曜日の今日は、Cちゃんのクルマに乗っけてってもらい
(運転は私ですが)第一休憩地点のニセコまで追っかけて行き
ちょっとだけツーリング気分を味わい( ；∀；)


次回は7月8日の予定だそうで。

それまでに車検があるんだよな・・・
このスリップサインが出るギリギリのタイヤ、

車検通るだろうか？？


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コメント 2

ブレーキトラブル、びっくりしました。
ツーリングに行く前で良かったですね。
自分も安物を使っているので、確認してみますね(^^)
by domedome21 (2018-06-04 05:40) 

domedome21さん
数年来のキャリパー不具合(ピストン戻り不良)～フェード～パッド不具合発生
という図式？かどうか。
いずれにせよ命を預けてる部分ですから古くなってきてるモノは
なおさらしっかりチェックせねば、と肝に銘じます(^^;
by なぁ (2018-06-05 00:30)